杭州五洲商标服务有限公司, 杭州物流公司成本将增加

杭州物流公司成本将增加

今年以来，内外需求疲弱使得国内经济连续七个季度放缓，三个季度GDP相对增长了7.4%，创下三年半以来的新低。而与经济联络严密的物盛行业日子自然不好过。

位于广州白云区的广州城市之星物流公司目前有员工3000多人，主要以零散货运输为主。其总裁黄爱娟通知网易财经，今年以来，公司的订单跟去年比变化不大，但是人力本钱、运输本钱(主要指车辆、路桥、燃油费用)、物业本钱仍然高企，不时吞噬原本就已微薄的利润。

黄爱娟说，与去年相比，今年的租金上升了大概15%左右，员工工资总体上也涨了大概10%，油价同样有一定水平的上涨，这三大本钱相对占到所有本钱的80%。据网易财经统计，今年以来，国内汽油及柴油4次上升4次下降，以柴油为例，总体每吨增加了300元，与去年相比增加大概为4%。

城市之星并非个案，多家以货运为主要运营的物流公司均表示，今年的订单状况与去年相比毫无起色以至更差，而本钱则不时增加。广州穗新物流有限公司担任人唐先生说，其所在的公司一共有20多辆货车，一年光保险费就超过40万，每辆车的审核费用也高达5000-6000元，此外，还有罚款、停车费等，很多物流公司基本不堪重负。

相对而言，固定客户超越一大半的广州宏峰物流公司可能并不用为订单的减少而懊恼，且年销售范围曾经接近两亿元的该公司也具备了一定的风险转嫁才能，比方其与客户商定若油价上涨超越4%，运费能大概上升1%-2%。